建设电动汽车充电桩难? 交给市场吧! -乐鱼app体育

   
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建设电动汽车充电桩难? 交给市场吧!
日期: 2015-07-01
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来源: 解放日报



  新能源车的推广,最大的困难之一是安装充电桩。现在,公共机构充电桩由各单位根据自身预算,自己组织建设,完成后由各自的物业进行运维。笔者以为,不妨在充电桩建设上尝试引入ppp模式,通过购买服务进行专业化管理,或许能起到事半功倍的作用。


  所谓ppp(public private partnership),是一种公私合作的项目融资模式。具体应用到公共机构充电桩建设上来说,就是按照“谁建造、谁运维、谁使用、谁付费”的原则操作,各单位根据需求提出充电桩数量,充电桩运营企业根据场地实际情况来配置、安装充电桩,并负责后期运营维护,需要充电的车主则根据实际使用情况付费。


  采用ppp模式建设充电桩有三方面好处:


  一来可以减少公共支出。充电桩的需求量是变化的,而现在公共机构充电桩的建设,大多是由政府财政支出,因此需要提前做预算,而财政预算一旦定下来就较难更改,调节空间不大。ppp模式下,让市场来参与,一定会更加灵活。目前使用充电桩需要支付两笔费用:电费和服务费。若采用ppp模式建设充电桩,服务费就可由运营企业来收取,也正是看中未来庞大的充电桩使用市场,运营企业自然愿意支付建设费用。这样一来,公共支出就可省下。


  二来可以打通乐鱼官网app的支付方式。机关单位自己组织建设充电桩,不仅需要投入一定时间,而且由于自身专业化程度不高,实际操作会遇到不少困难。其中,最头疼的是不同充电桩运营企业的收费协议不统一。比如电力公司建设的充电桩,只能刷电力公司的支付卡才能收费充电;而普天公司建设的充电桩,只能刷普天的卡。若采取ppp模式建设,则可规定不同充电桩运营企业之间用银行卡、支付宝等相对统一的方式来支付,解决这一问题。


  三来可以提高专业化服务水平。采用ppp 模式建设,可通过市场化的方式引入社会力量,既让车主享受到专业化的充电服务,也省却传统物业运维上的麻烦。目前,在充电桩建设完成后,运维由传统物业来承担,本就有不少问题。比如传统物业对新能源充电桩如何防爆、如何处理渗水等应急管理都缺乏经验,车主在使用充电桩充电时,因为系统问题造成死机、锁卡等情况,传统物业也不会处理和维修。ppp模式下,运维责任由建设方来承担,这样就可以引进充电桩运营企业专业化的服务,提高运维水平。



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