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我国电动汽车充电设施规划已具备出台条件
日期: 2015-07-08
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来源:电缆网 


  7月2日,国家能源局电力司副司长童光毅在中国电动汽车百人会举办的“燃料电池技术在中国的应用与产业化”沙龙上透露,我国“电动汽车充电基础设施规划”已经正式具备了出台条件,目前正在走程序。同时两项相关政策《电动汽车充电基础设施指南》和《电动汽车充电基础设施指导意见》将配套出台,以加速充电基础设施建设的发展。近期,多个地方政府发布相应配套政策,强制要求新建小区停车场、社会停车场等配建或预留一定数量的充电基础设施建设车位和接口。


  自从去年3月允许社会资本进入充电设施建设领域后,国家电网和南方电网等国家队,实际上不再肩负全国建设充电站的任务,其任务范围只限于城市间道路网络范畴。而社会资本充电站和充电设施数还难以统计,目前为止并没有最近一年的全国充电基础设施建设数据。充电基础设施建设业内人士证实,相对于2014年以前,过去一年全国充电站数量的增长在减慢。目前,涉足充电站和充电桩建设的社会资本较多,比较有名气的除了车企外,还有包括上海赛特康、充电网科技、普天、奥特迅等,一些外资公司也开始涉足,比如来自硅谷的富电科技。


  据相关数据显示,其中充电网科技目前有65个充电站、1229个目的地充电桩;赛特康计划今年完成100座充电站,但截至目前只完成了14座。充电桩建设普遍规模不大,满足新能源汽车市场化可谓杯水车薪。今年前5月,我国新能源汽车累计生产5.36万辆,同比增长近3倍。产销数据是充电基础设施建设企业判断市场前景和“适度超前建设”的一个重要依据,但数据造假将令社会资本对充电基础设施建设的积极性大打折扣。




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